Суббота, апреля 04, 2020

Ввод в эксплуатацию логистического канала через Керченский пролив порадовал жителей Крыма, вызвав досаду у Евросоюза и истерику у Киева

КЕРЧЬ – 23 декабря. Сегодня в четком соответствии с графиком открылось пассажирское железнодорожное движение по Крымскому мосту. Президент РФ Владимир Путин, с именем которого неразрывно связано возвращение Крыма в состав России, не отказал себе в удовольствии пересечь Керченский пролив в кабине машиниста первого поезда, проследовавшего из города-героя Керчи до станции Тамань. Уникальный транспортный проект, связавший Крым с материковой Россией, завершен менее чем за четыре года с момента сооружения первой мостовой опоры, несмотря на заявления отечественных и зарубежных "экспертов" о принципиальной невозможности его воплощения и введенные Западом санкции в отношении организаций, участвовавших в его реализации.

Железнодорожный состав, на котором Владимир Путин в сопровождении глав Крыма и Севастополя Сергея Аксёнова и Михаила Развозжаева, министра транспорта РФ Евгения Дитриха, гендиректора Крымской железной дороги Алексея Гладилина и владельца строившей переход компании "СГМ-Мост" Аркадия Ротенберга проехал по Крымскому мосту, состоял всего из трех вагонов и, строго говоря, не являлся пассажирским поездом в привычном понимании. Тем не менее, именно это событие войдет в историю как открытие железнодорожного сообщения по самому протяженному в Европе транспортному переходу.

Первый "настоящий" поезд из России в Крым №007А "Таврия" отошел сегодня от Московского вокзала Северной столицы в 14.00 и прибудет в конечную точку маршрута – город-герой Севастополь – 25 декабря в 09.25 мск. Недостатка в желающих стать первыми пассажирами, которые пересекут Керченский пролив по Крымскому мосту, не было – билеты на 23 декабря в Санкт-Петербурге раскупили еще в начале ноября.

Завтра, 24 декабря, со столичного Казанского вокзала отправиться первый поезд 028Ч "Таврия" по маршруту Москва – Симферополь. В административный центр Крыма он прибудет 26 декабря в 8.50 мск.

Открытие железнодорожного движения по Крымскому мосту было с радостью встречено жителями полуострова, которые получили возможность добраться до Москвы, Санкт-Петербурга и других российских городов не только на самолете или автомобиле, которыми по разным причинам могут воспользоваться не все крымчане, но и на поезде.

На Западе же сегодняшнее историческое событие вызвало обратную реакцию. Европейская служба внешних связей опубликовала на своем сайте заявление, расценивающее запуск Россией железнодорожного сообщения с Крымом без согласия Киева как очередное "нарушение суверенитета и территориальной целостности Украины". То, что в 2014 году Украина самостийно установила транспортную блокаду полуострова, перекрыв в т.ч. и железнодорожное сообщение с Крымом через свою территорию, а последовавшее строительство Россией Крымского моста, по сути, стало вынужденной мерой, принятой в интересах простых людей, оказавшихся по воле Киева изолированными от внешнего мира, во внешнеполитическом ведомстве Евросоюза ожидаемо проигнорировали.

В отличие от предсказуемых еврочиновников, запустивших в медиа-пространство дежурную антироссийскую сентенцию, Украина попыталась проявить креатив, возмутившись не столько запуском движения поездов по Крымскому мосту (в Киеве считают, что его не существует), сколько не согласованным с властями Незалежной приездом в Крым в обход контрольно-пропускных пунктов въезда-выезда Президента России. Об этом говорится в размещенном в Facebook сообщении базирующегося в Херсоне "постоянного представительства Президента Украины в Автономной Республике Крым". Это заявление является ничем иным, как попыткой постпредства оправдать свое существование в несуществующей "автономии" в глазах киевских властей и не лишиться бюджетного финансирования.

Состоявшийся сегодня полноценный ввод в эксплуатацию Крымского моста (автомобильное движение через Керченский пролив было запущено еще полтора года назад) означает, что отныне Крым полностью интегрирован в транспортную систему России. Беспрецедентный проект был реализован в рекордно короткие сроки, вопреки "авторитетному мнению" доморощенных и зарубежных критиков, с 2014 года твердивших о принципиальной невозможности его осуществления якобы из-за отсутствия опыта, дороговизны, плохой геологии, сильных течений, ураганных ветров, сдвига тектонических плит и прочих веских причин.

Если Россия сумела решить эту сложнейшую задачу в условиях нарастающего внешнего санкционного давления и непрекращающейся информационной истерии, даже трудно представить, на что наша страна окажется способна, когда ее наконец-то перестанут ограничивать санкционными рамками.

Справочно:
Крымский мост соединяет Таманский полуостров (Краснодарский край) и Керченский полуостров (Республика Крым). Введенный в эксплуатацию транспортный комплекс включает автомобильный и железнодорожный мосты, идущие параллельно.
Общая длина транспортного перехода без учета подъездных путей составляет 19 км, что делает Крымский мост самой протяженной мостовой конструкцией в Европе, превзошедшей мост Васко да Гамы в Лиссабоне длиной в 17,2 км). Для прохода судов через Керчь-Еникальский канал конструкцией моста предусмотрены арочные пролеты длиной 227 м и высотой 35 м.
Строительство транспортного комплекса через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Для обеспечения устойчивости 595 опор мостового перехода в морское дно и прибрежный грунт было забито около 7 0000 свай.  
В мае 2018 года по Керченскому мосту было открыто движение автотранспорта. За полтора года из Краснодарского края в Крым и обратно по нему проехало свыше 8 миллионов автомобилей.
23 декабря 2019 года по Крымскому мосту открыто пассажирское железнодорожное движение. Первый грузовой железнодорожный состав пройдет по нему 1 июня 2020 года.

Новости дня

ООН намерена выделить два млрд долларов на борьбу с COVID-19. Россия посылает за рубеж врачей, оборудование и гуманитарную помощь

Здоровье важнее: МОК и Япония перенесли Олимпиаду-2020 на следующий год

О ситуации с коронавирусом в России, Турции, Иране и странах Закавказья

Снижение мировых цен на нефть для России: неприятно, но пока не смертельно

"This is Sparta!": в Греции отменили эстафету Олимпийского огня из-за COVID-19

Турция попросила НАТО о военной помощи, осознав дипломатическое поражение от Москвы на переговорах по Сирии

Донбасс законодательно закрепил за русским языком статус единственного государственного языка

Киевский международный институт социологии: 73% украинцев выступают за обучение на русском языке

Запад больше не настаивает на ответственности России за гибель "Боинга" на Донбассе?

В Германии завершилась ежегодная 56-я Мюнхенская конференция по безопасности

В Германии открывается 56-я Мюнхенская конференция по безопасности

Парламентские выборы в Азербайджане: победа партии Алиева под недовольство наблюдателей ОБСЕ

Катарский портал BeIN Sports "отстранил" Россию от Чемпионата мира по футболу 2022 года

Госдеп США советует Украине забыть о Крыме и признать его российским

Нидерланды намерены устроить показательный процесс над Россией по делу о гибели "Боинга" на Донбассе

Песня без начала и конца: Литва, Латвия и Украина вновь попытались выгнать Россию из ПАСЕ

Болгария высылает российских дипломатов, заподозренных в шпионаже. Доказательств нет и не будет

Всемирный форум памяти Холокоста: Россия призывает не искажать историю, Польша и Украина ловят хайп

В Давосе открылся 50-й Всемирный экономический форум. Без нападок на Россию опять не обошлось

Подведены первые итоги Международной конференции по Ливии

Яндекс.Метрика