Правительственные чиновники на протяжении четырех лет спокойно смотрели, как предприимчивый делец разводил государство, осваивал бюджетные миллиарды, а в итоге так и не дал ВС РФ обещанных БПЛА собственного производства

Накануне Дня Победы российская пресса сообщила, что по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере был взят под стражу Юрий Козаренко, который совсем недавно занимал посты генерального директора фирмы "Транспорт будущего", занимавшейся производством БПЛА, и советника губернатора Самарской области. Нехорошая сенсационность этой новости заключается в том, что, во-первых, громогласное обещание наладить "массовый выпуск исключительно отечественных дронов" обернулось пшиком, во-вторых, при этом куда-то подевались 7 млрд бюджетных рублей, а в-третьих, все это приключилось, когда благое начинание поддержал президент Путин, который в январе 2025 года выкроил время и лично побывал на заводе дронов в Тольятти, который наш "герой" представлял не иначе, как "флагман производства российских БПЛА". Конечно, после фиаско на Козаренко обрушились громы и молнии возмущенной общественности, правоохранителей и т.п. Но только ли на новоявленного Остапа Бендера должны сыпаться все шишки в этой ситуации? Или кого-то ещё надо бы вытащить за ушко да на солнышко?

Для начала давайте вернемся в январь 2025 года, когда президент Владимир Путин, отправившись с рабочим визитом в Самарскую область, посетил в том числе и упомянутое предприятие "Транспорт будущего".

О чем только не доложил главе государства молодой и энергичный 35-летний гендиректор перспективный компании! Тут тебе и первая в России линия для серийного производства литий-ионных аккумуляторов, и производство полетных контроллеров, и участок лазерной резки и создания комплектов корпусов для FPV-дронов.

А какой замечательный участок автоматизированной сборки электрических двигателей представили президенту! А линию термопластавтоматов, где отечественный пластик заливается в формы – и не импортные, а свои, родные! "Каждые 45 секунд производится 8 простых винтов для дронов, за смену можно изготовить 14 тысяч винтов!", - сыпал тогда цифрами Козаренко.

Сегодня выясняется, что нет никакой собственной лазерной резки, никаких отечественных роторов, статоров, осей, равно, как и импортозамещенных матриц и пропеллеров. А есть китайские детали, а то и целые аппараты, которые без лишних затей умники из "Транспорта будущего" выдавали за супер-пупер импортозамещение.

Вы только представьте – бойкий паренёк Козаренко водит по "потёмкинской деревне" главу государства со свитой и втирает, по сути, мыльные пузыри.

Но вот главный вопрос: а кто в январе 2025-го шел след в след за Путиным? Правильно, не токарь, не пекарь, а вице-премьер Виталий Савельев, замглавы администрации президента Максим Орешкин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов… Но ведь президент наверняка перед поездкой интересовался у них: мол, там действительно создана прорывная промышленная площадка по массовому производству дронов различного назначения? И, надо полагать, упомянутые чиновники заверили его, что это действительно так, и в Тольятти нет ничего такого, что могло бы его скомпрометировать. А что вышло на самом деле?

Получается, и Савельев, и Орешкин, и Алиханов не компетентны, абсолютно не знают, что творится у них под самым носом? Не хочется думать, что они каким-то образом имеют маленький гешефт от "освоенных" проходимцами государственных миллиардов. Но, согласитесь, вся эта история с липовыми "отечественными" дронами пахнет очень даже дурно.

Мы уже не говорим, что эти некомпетентность или что похуже оплачены кровью бойцов СВО, которые, если уж называть вещи своими именами, сегодня начинают испытывать на передовой дроновый голод.

Самое отвратительное, что мухлеж господина Козаренко давно был секретом Полишинеля практически для всех, кроме вице-премьеров, профильных министров и правоохранителей. Как утверждает депутат Госдумы Михаил Матвеев, еще летом прошлого года самарские СМИ писали о том, что в цехах "Транспорта будущего" ни о каких "собственных прорывных разработках" и слыхом не слыхивали, а всего-навсего перебивают шильдики на китайских узлах и дронах, купленных по дешевке. Куда девали немалую разницу? Благополучно рассовывали по карманам? Ответит следствие, надо полагать.

Но даже это не помешало самарскому губернатору Федорищеву подкинуть финансовому "Кулибину" еще миллион рублей из областной кубышки, назначив его своим общественным советником. И это не смешно, поскольку, по словам депутата Матвеева, афера с самарским "Транспортом будущего" стала одной из причин провала в создании наши тяжелых коптеров, БЭК и тяжелых перехватчиков. И немалая кровь российских солдат в боях с бандеровцами – тоже цена этого провала.

И что же прикажете делать в такой ситуации? Козаренко возглавил фирму в 2022 году, а арестован только 7 мая. То есть, четыре года этот тип водил за нос высших правительственных чиновников, впарил президенту страны мыльный пузырь вместо остро необходимых отечественных дронов, да еще в придачу "освоил" миллиарды бюджетных средств. И за всё это время ни эти самые чиновничьи тузы, ни руководители отрасли, ни правоохранители ничего не видели, не слышали, не желали говорить на эту тему, задавать какие-либо вопросы.

И если при производстве БПЛА – главного инструмента современной войны – мы видим такие масштабы хищения и мошенничества, то, страшно подумать, что тогда происходит в менее заметных отраслях российской экономики.

Но главное, в виноватых оказался один стрелочник, а все остальные в шоколаде. И много мы так навоюем?